利好廣西水泥!長洲水利樞紐一線船閘恢復通航

作者:譽騰集團 瀏覽: 發表時間:2021-04-13 09:18:33

西江航運作為廣西至廣東水泥運輸往來的重要通道,此次通航將有利于廣西水泥、砂石市場。......

4月11日,廣西西江船閘運行調度中心發布了《關于長洲水利樞紐一線船閘恢復通航的調度通告》,稱根據經批復的長洲船閘運行方案,長洲水利樞紐一線船閘于2021年2月20日至4月10日進行年度停航維修,現已完成維修,符合安全通航條件。2021年4月11日零點起,長洲水利樞紐一線船閘恢復通航。

據悉,長洲船閘共有4線船閘,其中,一線船閘按通過2000噸級船隊設計,二線船閘按通過1000噸級船隊設計,三線四線船閘按通過3000噸級船隊設計。一線二線船閘設計單向年通過能力為3920萬噸,三線四線船閘設計單向年通過能力為9600萬噸。近5年來,長洲水利樞紐船閘的年度過閘貨運量年均增幅均超過30%。

資料顯示,西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸,達到10.5億噸,同比增長5.1%。其中,長洲水利樞紐船閘貨物通過量***突破1.51億噸,貴港港成為珠江水系***“億噸內河港”。長洲水利樞紐位于西江航運干線上,南寧至梧州界是目前廣西最繁忙的航道,廣西內河運量的90%需經過此航段,是珠江內河航道上游所有船舶進入珠三角及港澳地區必經“咽喉”。

西江航運作為廣西至廣東水泥運輸往來的重要通道,此次通航將有利于廣西水泥、砂石市場。



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